柱塞式化油器没有真空膜片的缓冲,加油时发动机转速迅速提高,会对传动皮带产生很大的拉力。踏板车出于起动方便和节油等多方面的考虑,基本都采用了真空化油器,改用柱塞化油器不但不能保证原车的性能,可能还会造成其他方面的问题,如果柱塞式化油器比真空化油器更适合踏板车,那么生产厂早就改用这种更便宜的东西了。其实改动也不是很难,主要是新换上的化油器要与空滤及发动机的进口管连接妥当,安装好油门线与风门线(原来的真空化油器都是电控风门),再进行调试就可以了,不过这项改动可靠性极低,完全没有必要。
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柱塞式化油器没有真空膜片的缓冲,加油时发动机转速迅速提高,会对传动皮带产生很大的拉力。踏板车出于起动方便和节油等多方面的考虑,基本都采用了真空化油器,改用柱塞化油器不但不能保证原车的性能,可能还会造成其他方面的问题,如果柱塞式化油器比真空化油器更适合踏板车,那么生产厂早就改用这种更便宜的东西了。其实改动也不是很难,主要是新换上的化油器要与空滤及发动机的进口管连接妥当,安装好油门线与风门线(原来的真空化油器都是电控风门),再进行调试就可以了,不过这项改动可靠性极低,完全没有必要。
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